交通龙门架-新疆高速公路龙门架-山东高速公路龙门架

河南新世纪交通奉行“以服务赢市场、以品质赢客户”的经营宗旨，努力为客户创造有价值的龙门架。公司健全质检系统，优化生产流程，努力为客户打造。本公司定位为亲近客户型企业，龙门架在路边照明用途方面应用良好，在市场营销、设计开发及公司运营过程中皆以需求群体需求为导向，满足并争取顾客的需求和期望。通过技术创新为顾客创造价值，为客户提供差异化的产品和服务。

交通龙门架-新疆高速公路龙门架-山东高速公路龙门架。 河南新世纪交通近年来花费大笔资金，用于提升公司产品的生产技术，目的在于使公司的龙门架能够与用户的需求地结合。我司在2015-07-27成立，领导人在交通安全设施从事多年，有着非凡的眼光和丰富的市场经验。通过与不同的用户接触充分地了解顾客所需要的产品应当具备何种性能，以及市场上目前产品所存在的缺陷。结合着顾客反馈的意见以及市场调查的结果我司对龙门架进行升级，目前龙门架在全国销量异常火爆，产品几度供不应求。

根据以上费用扣除情况，客一ETC车辆的高速公路费用合计=费用1（如果有）+费用2+费用3+费用4+费用5+费用6+费用7（如果有）。所以ETC用户在行驶中会产生多笔扣费金额和通行明细。

人工通道如何收费

人工交费车辆在入口领取CPC卡进入高速公路，车辆途经龙门架时，系统在CPC卡内自动写入对应龙门架标示并计费。人工交费车辆出站时，收费员刷CPC卡，收费软件根据CPC卡内所有的龙门架信息计算整个路程的总费用，CPC卡用户一次纳全额总费用。

交通龙门架-新疆高速公路龙门架-山东高速公路龙门架。

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出。系统扣费经过如下：

费用1：在收费站A的入口ETC专用车道，按客一收费标准扣除入口匝道费用（如果有）。

什么是“龙门架分段式收费”？

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，

将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

以客一ETC车辆举个例子

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出

河南新世纪交通在业内发展已有多年，从几年前的规模到如今的规模化经营,公司一直处在一个稳定而又成熟的发展阶段。公司的龙门架也一直深受用户的好评；以厂家等方式在全国地区好销售；有效的物流在保证产品运输快捷的同时，还具有很高的安全性。产品质量好，性价比好，是广大需求群体信得过的好产品。

开源节流促发展，挖潜增效续辉煌。能源越来越缺乏，交通安全设施行业的环保意识越发强化。河南新世纪交通在未来的发展中也大力倡导节能减排的产品，未来龙门架会在保证原有的质量以及使用寿命的基础上更加的环保节能。符合大众市场的需求又能为地球减能，实现企业经济效益与社会效益的结合。