郑州交通龙门架-焦作高速龙门架-济源高速龙门架

专注技术创新与用户需求的有机结合，河南新世纪交通重视技术创新的力量，积极收集用户不同需求。公司以龙门架为主导产品，产品销售于全国地区，在市场占有的份额，赢得了广大需求群体的青睐。我们始终一如既往地以为客户提供满意服务为宗旨，为更多用户提供更多有品质高质量的龙门架。

郑州交通龙门架-焦作高速龙门架-济源高速龙门架。

人工交费车辆在入口领取CPC卡进入高速公路，车辆途经龙门架时，系统在CPC卡内自动写入对应龙门架标示并计费。人工交费车辆出站时，收费员刷CPC卡，收费软件根据CPC卡内所有的龙门架信息计算整个路程的总费用，CPC卡用户一次纳全额总费用。

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出。

龙门架跨度可达到36米。龙门架可架设于一般城市公路及高速公路，悬挂交通指示牌及广告标志牌，架设监控视频设备架，安装LED屏幕公路情报板等。龙门架优点是整构件热镀锌或喷涂工艺，防锈效果好。龙门架到现场快速安装，减少对交通流量影响，公路龙门架以防锈性能好，抗风能力强，荷载合理，设计款式多样，安装稳固，价格优。广泛应用于一般公路与高速公路、铁路等道路设施。

郑州交通龙门架-焦作高速龙门架-济源高速龙门架。

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出。系统扣费经过如下：

费用1：在收费站A的入口ETC专用车道，按客一收费标准扣除入口匝道费用（如果有）。

公司综合实力雄厚，以客户为中心，坚持发挥技术研发、产品、市场、服务四大优势。河南新世纪交通凭借良好的经营模式和对行业需求的深入理解，提供更为优异的龙门架，帮助客户和合作伙伴取得经济效益。我们的龙门架供应及时，可在双方协商的时间内发货，全程采用陆运作为物流手段，交易安全有效。

费用4：龙门架3根据收费站（C）和相邻收费站（D）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用5：龙门架4根据收费站（D）和相邻收费站（E）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用6：龙门架5根据收费站（E）和相邻收费站（F）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用7：在收费站F的出口ETC专用车道，按客一收费标准扣除出口匝道费用（如果有）。

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出。

公司立志“树良好企业形象，创品质良好工程”。在日益激烈的市场竞争中，公司将继续加大科技投入，严格规范企业管理，力争以优异的龙门架，树立优异企业形象，并且去争取更广阔的市场。河南新世纪交通勇于跨越，追求，诚挚欢迎各个企业用户与我司携手合作。公司地址：平原示范区文岩工业区（原薄口线与创业六路交叉口西南角。