山东交通龙门架-安徽高速龙门架-郑州高速公路龙门架

紧随市场需求并结合众多同类产品特点，河南新世纪交通改革创新，发展符合市场需求的产品。经销的龙门架自投放市场以来，产销量年年攀升，深受广大需求群体的好评与信赖。河南新世纪交通安防工程有限公司秉着“追求”和“用户至上”的经营理念，竭诚为客户提供优异的产品和服务。

山东交通龙门架-安徽高速龙门架-郑州高速公路龙门架。

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出。

龙门架是布设在两个相邻收费站之间计算收费金额和扣费的设备。ETC车辆通过单个龙门架的收费金额，按其相邻两个收费站所辖里程和车型对应收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经龙门架计算的费额和入、出口收费站匝道费用（如果有）相加，就是应交的通行费金额。

从收费站A入，途经5个龙门架（龙门架1布设在收费站A和相邻收费站B之间，龙门架2布设在收费站B和相邻收费站C之间，以此类推），后从收费站F出。系统扣费经过如下：

费用1：在收费站A的入口ETC专用车道，按客一收费标准扣除入口匝道费用（如果有）。

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费用4：龙门架3根据收费站（C）和相邻收费站（D）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用5：龙门架4根据收费站（D）和相邻收费站（E）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用6：龙门架5根据收费站（E）和相邻收费站（F）之间的客1费率和实际里程计算费用并扣除。

费用7：在收费站F的出口ETC专用车道，按客一收费标准扣除出口匝道费用（如果有）。

ETC车辆：继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。

人工交费车辆：在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次纳全程通行费。

近很多网友在问：为什么一次通行收到多条扣费短信？就这个问题，我们来看看下边的解释。

取消高速公路省界收费站后，全国高速公路收费模式改为龙门架分段式收费。ETC车辆和人工交费车辆统一按照车型和实际行驶路径以及对应的费率实行计费。

“优异的产品、成熟的技术、尽善尽美的服务”是河南新世纪交通所有职员的追求目标，作为可靠从事龙门架的供应商，长期为需求群体提供成熟技术和良好服务，倡导绿色环保节能，高能和谐发展。公司不断的整合企业资源，以可靠、节能、环保的龙门架满足需求群体各方位的需求。

河南新世纪交通安防工程有限公司主张人尽其才，才尽其用，员工各尽所能，实现与企业共同发展。公司坚持以信誉为主，坚守细水长流、稳定发展的经营宗旨，以事业留人、感情留人、文化留人、永续关怀为人才管理战略。确立美好愿景，致力于打造交通安全设施行业内成功的龙门架供应企业。本公司坚信需求群体长期是公司发展的源泉，立足客户，坚持以市场为导向，以的售后服务为承诺。